PZL-106 Kruk
PZL-106 Kruk – im Maßstab 1 : 4
(Kruk zu deutsch: Rabe)
Projekt für unseren 9-Zylinder Sternmotor 350 ccm
und einer Startmasse von mehr als 25 kg mit einer Musterzulassung.
Unser langjähriger und sehr guter Freund Friedrich Wolf hatte sich einen Traum verwirklicht und einen Baukasten einer
Kruk PZL 106 von Andreas Haide gekauft. Eigentlich das richtige Projekt für unseren 9-Zylinder Sternmotor 350 ccm!
Friedrich hat uns den Baukasten zum Erwerb angeboten und darüber hinaus sich bereiterklärt das Modell für uns zu bauen.
Was für ein unschlagbares Angebot! Vielen Dank!
Unser Freund ist Scale-Besessen 😉 und hat so ziemlich alles modifiziert, seinen Anforderungen entsprechend angepasst
und vieles neu gebaut. Wie z.B. der Rumpf Scale komplett neu aufgebaut! Und nicht nur das, der komplette Formenbau
für die GfK-Teile, alles in Eigenregie konstruiert und umgesetzt!
Rohbau
Vorderer Rumpfbereich mit Lademechanik Scale Cockpit Ausbau
für das Ausbringen von Dünger
Einpassen des Motors optisch ein Hingucker !
Fahrwerk Scale Nachbau Motorträger geschweißt
Querruder in Hohlkehle Hohlkehle ist eine vorbildgetreue und aero-
Anschlag des Drehpunkt aus der Mitte dynamisch effiziente Lagerung
gesetzt für zusätzliche Bremswirkung
Motor
Speziell für die Kruk PZL 106 haben wir einen neuen Motor aufgebaut, mit Bordanlasser. Der Anlasser hat sich bereits
in unserem Projekt 18-Zylinder Doppelsternmotor bewährt!
Der Anlasser hat ein zweistufiges Planetengetriebe und ist insgesamt 1 : 100 untersetzt.
Gekröpfter Vergaserstutzen, damit der Innere Anlasser Ritzel mit Welle sowie
Anlasser Platz findet. Mitnehmer für die Kurbelwelle
Lackieren
Unser Freund und Fliegerkollege Helmut Schierle hat uns angeboten, das Lackieren unserer Kruk zu übernehmen.
Vielen Dank!
Perfekte Arbeit! Unvorstellbar aus wieviel Einzelteilen eine Kruk besteht … !
Alleine die wochenlange Vorarbeit zur perfekten Lackierung. Grundieren, Schleifen, abkleben, Vorrichtungen bauen
und erstellen und und und … !
Tolles Ergebnis!
Danke Euch Allen: Friedrich, Helmut, Mario und Roman!
Modifikationen:
Anpassung der Auspuffstutzen
… Schweißarbeiten unter schwierigen Bedingungen, da im eingebauten Zustand.
Vielen Dank an Roman Weller Flugzeugbau.
Propeller von Mario Seidel (Seidel Props)
Geplant hatten wir einen 4-Blatt Propeller. Die waren für unseren Motor passend, jedoch Maßstäblich für das Modell viel
zu groß und hatten keine Bodenfreiheit mehr. Mit kleineren 4-Blatt Propeller drehte unser Motor viel zu hoch und die
Leistung fehlte. Deshalb der Versuch mit einem 2-Blatt Propeller mit einem kleineren Durchmesser und extrem dickem
Profil mit breiten Blatt (bis in die Nabe), um die Leistung vom Motor aufzunehmen und umzusetzen. Ist jetzt zwar nicht
Scale, aber der Wirkungsgrad ist perfekt.
Vielen Dank an Mario für seine Unterstützung.
Umbau Fahrwerk
Unsere Konstruktion hatten wir zuerst mit einer Zugfeder je Seite ausgelegt.
In der Praxis zu schwach.
Umbau auf zwei Zugfedern progressiv pro Seite.
Endjustierung der Vorflügel in zusammengebautem Zustand für präzises Fliegen.
Technische Daten wie folgt:
| Name / Typ: | PZL 106 Kruk - Maßstab 1 : 4 |
| Konstrukteur: | Friedrich Wolf |
| Pilot: | Axel Scales Pilots |
| Motor: | 350 ccm³ 9-Zylinder Sternmotor |
| Hersteller: | Heilemann Sternmotoren |
| Leistung: | 20 PS |
| Gesamtmasse: | 38,2 kg |
| Spannweite: | 3770 mm |
| Länge: | 1470 mm |
Musterzulassung PZL-106 Kruk
Registriernummer: D-22-01-417-DAeC
Musterzulassung für Flugmodelle mit einer höchstzulässigen Startmasse von mehr als 25 kg und bis zu 150 kg
Prüfbeauftragter: Reinhard Schott
Zuvor erforderlich:
Ausbildung und Prüfung für „Steuerer von Flugmodellen mit einer höchstzulässigen Startmasse von mehr als 25 kg
und bis zu 150 kg (LuftPersV neu § 115, Abs. 2)
Erfolgreich absolviert am 23. Mai 2014
Lizenznummer: DAeC-M 0395-14
Prüfungsflugplatz (Fliegerklub Auerbach/V. E.V.):
Belastungsprüfung Querruderservo rechts … und links
Statische Abnahme erfolgreich abgeschlossen!
Lärmmessung
Lärmmessung … … bestanden!
Jetzt geht’s ans Fliegen!
Leistung im Überfluss!
Prüfungsflug!
Bestanden!
Auszug aus der Prüfungsakte + Flughandbuch
Wir fliegen unsere PZL-106 Kruk auf unserem Heimatflugplatz des MFC Untermünkheim mit einer Zulassung
für Flugmodelle von mehr als 25 kg und bis zu 150 kg
Ein schönes Projekt!
Vielen Dank an alle Freunde, Unterstützer, Helfer und Prüfbeauftragten!
